Es ist ein Opalblauer OPC mit Leder, Termatec, PDC V und H,Rückfahrkamera, Performance Paket und ein bisschen mehr.
Fährt sich super, bis 3500 Umdrehungen hab ich es mal probiert, mehr erst nach dem Einfahren.
Glückwunsch !
Pommes mit Allem und extra scharf 
!
Macht sich bestimmt gut bei der Parade am 07.07.2018 auf der Saalburg bei Bad Homburg !
Hier eine schöne Diskussion auf motortalk.
https://www.motor-talk.de/news…ied-krachen-t6302694.html
Auch hier steht, dass der OPC die stärkste Variante bleiben soll. Wobei mir leise Zweifel bleiben, ob er nach dem 01.09.2018 noch angeboten werden wird (wg. dann geltenden schärferen CO2-Grenzen für den Flottenverbrauch).
Karosserie und Fahrwerk spendiert er erstmal dem "S", den er wohl ersetzt. Somit kein 5-Türer mehr mit 150 PS, dafür statt opc-line echte opc-Gene als 3-Türer für die Sportfraktion. Damit Weiterverwertung der verbleibenden opc-Entwicklungen bis Modellende gesichert, auch wenn der opc-Motor wegfallen sollte.
Der Corsa F wird dann hoffentlich die GTI-Maschine aus dem Peugeot 208 als Top-Motorisierung bekommen. Zudem hoffe ich auf eine abgespeckte Version dieses Motors für eine auch optisch ziviler bestellbare Variante.
Ich bin jedenfalls froh, dass ich mir meinen Jacques vor den ganzen "S" und "GSI" Einschränkungen für mögliche Ausstattungsvarianten (für mich ist manchmal weniger mehr) so wie unten dargestellt konfigurieren und mir auch leisten konnte.
Ich werde definitiv mal beim FOH vorbeifahren und das checken lassen bzw vergleichen bei Gelegenheit.
Wie gesagt, es nervt mich, weil ich es komisch finde. Das schmälert meine Freude und zufriedenheit über den Corsa aber keineswegs bislang.
Vielen Dank.
Wie gesagt, Rückmeldung wäre super, egal ob LRH defekt (bitte nennen) oder nicht.
Und schön zu hören, dass Du trotz deiner Kritikpunkte den Kauf bislang nicht bereut hast.
Und warum ich vorher nicht getestet habe? Der Kauf meines Modells war eine Spontanentscheidung, weil er mit wenig Km kurzfristig zu haben war.
Da musste ich einfach zuschlagen.
Mit anderen Worten:
Du hast ihn nicht wegen der LRH gekauft sondern weil er kurzfristig zu einem guten Kurs zu haben war. Hättest Du dann evtl. auch gemacht, wenn er ohne LRH dagestanden hätte.
Um so erstaunlicher, wieviel Wert du bislang diesem Feature beigemessen hast.
Aber egal, mich interessiert ein Vergleich bzw. eine Fehlersuche beim FOH mehr als diese Beckmesserei.
Den würde ich gerne mal in natura sehen.
Persönliche Einladung für das Treffen am 07.07. wurde schon ausgesprochen.
Vielleicht haben wir Glück.
ich steigere mich von 54 PS Corsa b auf 150 denke das reicht erstmal .
Gute Einstellung.
Bei mir waren die Schritte:
R5 - 36 PS
R5 - 64 PS
R19 - 90 PS
R19 - 90 PS Turbodiesel
und anschließend gemeinsam mit Frau (man beachte deren positiven Einfluss bei dem Markenwechsel 
)
Astra G Caravan 101PS und Corsa B 65 PS
Astra H Caravan 150 PS Turbodiesel und Corsa D 100 PS
Astra J Sportstourer 165 PS Turbod. und Corsa E 150 PS
Carporn Video machen
Hab's gegoogled und bin beruhigt 
Schick schick aber wo sind die OPC line Embleme an deinen blinkern ?
Ich nehm's mal vorweg.
Die sind "gecleant".
Tuning funktioniert in beide Richtungen.
Aus dem Wiki unter dem Stichwort "Tuning" geklaut:
Das Cleaning (engl. clean = sauber), bezeichnet die Demontage von Zierleisten, Türgriffen, Schriftzügen und Abdeckungen sowie das anschließende Schließen der entstandenen Löcher mit Blech. Die Karosserie wird also von „optisch störenden“ (Funktions-)Elementen „gesäubert“.
Ich bin ja persönlich DER Tuning Ignorant. Nur nicht auffallen und so.
Aaaaber!
Ich muß sagen, das gefällt mir. Wahrscheinlich, weil es dezent aber doch individuell wirkt.
Die Kennzeichenbeleuchtung für den Preis - da fragt man sich, warum nicht gleich ab Werk ?
Und das extra angefertigte Endrohr 
!
Ein Unikat im Retro-Look sozusagen. Das hat wirklich nicht jeder !
Passt.
Ein schöner Dreitürer im sportlichen Dress 
.
Quasi das Gegenteil von meinem Mr. Unscheinbar 
(siehe Signatur), der bis auf die 5-Loch-Felgen auch als Grundmodell durchgehen könnte. War aber so gewollt (bin mehr so der Understatement-Freak).
Im Nachhinein und beim Betrachten der Bilder bin ich aber doch im Zweifel, ob ich nicht das Sportfahrwerk mit den größeren Schlappen hätte nehmen sollen... aber die finanziellen Möglichkeiten waren auch bei mir begrenzt.
Ich rede mir das dann schön, weil ich evtl. 0,000001 L/100km Sprit spare und billiger an Reifen komme.
Viel Spaß mit Deinem Knaller !
@ Tinitus
Liegt bei Deinem Corsa jetzt ein Defekt vor oder nicht? Hast Du die Lenkradheizung mal mit anderen Corsaren verglichen beim FOH, wie Dir angeraten wurde ? Wäre sachdienlich. Vielleicht ist's ja nur ein kleiner Mangel, Sicherung oder Temperaturfühler defekt.
Wir wären hier alle wirklich interessiert, ob ein Defekt vorliegt oder ob es Dein persönliches Empfinden ist, die die Lenkradheizung im Corsa so abwertet.
Es wäre wirklich sehr nett, wenn eine Rückmeldung erfolgen würde. Wenigstens mittelfristig.
Sinn eines Forums ist es, sich auszutauschen und ggf. Lösungsvorschläge für Probleme anzubieten oder gelöste Probleme mitzuteilen. Damit alle was davon haben.
Würde das ganze Glaubhafter machen.
Wir wären auch zufrieden, wenn kein Mangel vorläge und dies mitgeteilt würde.
Dann wäre Deine Kälteempfindlichkeit zu respektieren und gut ist.
Dann wäre es aber auch angebracht, wenn Du dann die offensichtlich mehrheitlich weniger Kälteempfindlichen ebenso respektieren würdest.
Und keine allgemeingültigen Behauptungen aufstellst, die nicht nur von blog-Mitgliedern sondern auch von Besuchern und potentiellen Corsa-Interessenten gelesen und für bare Münze genommen werden könnten.
Danke im Voraus für Deine Rückmeldung.
Das die Stoppuhr einfach anfängt zu zählen ...
... liegt daran, dass sich die Stadionuhr des HSV mit deinem Corsa verbunden hat.
Aber keine Angst.
Nach Saisonende hört das auf.
A propos HSV.
Was hat der mit Horst Hrubesch gemeinsam?
Beide haben jetzt Titz in der Kabine.
