Hmmm ... ich fahre schon manchmal "effektiver"!
Bremse muss halt auch in Notsituationen gut bremsen.
Hattest du jemals Fading beim "effektiven" Fahren, oder in einer Notsituation?
Nein? Dann spricht doch nichts gegen die Originalteile, oder?
Warum experimentieren?
Na zum Beispiel, wie du dein Auto bewegst.
Wenn du keine besonderen Anforderungen an deine Bremsanlage stellst,
mach wieder die Originalteile drauf.
Die original Scheiben und Beläge.
Du musst schon mit etwas mehr Infos rüberkommen, wenn man dir helfen soll.
Das wäre sinnvoll, ja, wobei der Eingang auch geräteseitig abgesichert sein könnte(!).
In den technischen Daten sieht man davon aber nichts, nur dass es max. 30A verarbeiten kann.
Dein Wechselrichter hat auch einen Stecker für die 12V Buchse, damit ist die Leistung
aus oben genannten Gründen aber geräteintern auf 150W begrenzt.
Das kannste vergessen.
600W entspricht 50 Ampere bei 12V.
Selbst bei 300W sind das noch 25 Ampere.
Eine 12V Dose ist vielleicht mit 10A abgesichert, das sind 120W.
Da hilft nur mit dicken Kabeln direkt an die Batterie und ner 50 Ampere Sicherung.
Ja, wenn du dein Auto gern in Brand stecken magst, dann ohne Sicherung, direkt an die Batterie.
Wieviel Watt kann dein Wechselrichter denn?
Verlink doch mal bitte das Gerät.
Das wichtigste für mich war beim bremsen das eintauchen der Front
und dem daraus resultierenden unruhigen Heck zu verbessern, was nun endlich vorbei ist.
Oh ja, das habe ich beim Corsa D mit dem B12 Pro auch extrem bemerkt.
Wer auf nem OPC nen Haubenbra fährt,
hat bestimmt auch Lammfelle auf seinen Rekaros...
Ja, die Liste kannte ich auch und wenn man schaut,
sollten die High Carbon Disks wunderbar mit den Yellowstuff funktionieren.
Taten sie in der Praxis auf der Nordschleife dann aber leider nicht.
Sollte also nur als wirklich ganz grobe Empfehlung angesehen werden
und muss immer mit dem eigenen Fahrstil abgeglichen werden.
Von EBC hatte ich mal die High Carbon Blades mit den Yellow Stuff.
Die Beläge waren sehr gut, aber die Scheiben hat es verzogen.
Wenn du schon auf der Landstraße nen weiches Pedal kriegst,
verbau als erstes mal Stahlflexschläuche und dann die
Tarox F2000 Scheiben plus die EBC Yellow Stuff.
Das wäre so meine erste Wahl.
Mit den Greenstuff und Zimmermann tuste dir glaube ich keinen Gefallen...
