Beiträge von Sunny

    Au man, Dennis, das sieht echt mies aus. Ich verstehe nicht, wie man das so verpfuschen kann. Das ist ja ein Totalschaden und das für viel Geld!

    Deshalb foliere ich selber...

    Gestern und heute haben wir einen Corsa entfoliert. Der war mit Inozetek foliert und das war eine heiden Arbeit!!

    Gude

    erst mal nach der Sicherung gucken und den Kabelbaum checken. Die sind anfällig.

    Ansonsten wenn es der Motor ist, die werden immer wieder angeboten. Dürften auch identisch zum D Corsa sein...

    also ich habe heute an einem Projektauto ein mit der Sprühdose lackiertes Seitenteil mit 600er Schleifpaper nass angeschliffen und habe danach mit ner hard cut Politur von 3M grob poliert. und das hat locker 80% vom Glanz wiedergebracht. Wie bereits gesagt, entweder selber polieren oder einem Aufbereiter geben. Oder wenn du mal vorbeikommen willst, meine Nummer haste ja!

    LG

    Bei Nevlock.

    Nach langem hin und her und einigen Telefonaten wegen der Kompatibilität, stellte sich heraus, dass Nevlock gar nicht außerhalb UK liefert.

    Das konnte ich jedoch umgehen, indem ich über ebay UK bestellt habe.

    Kolben sind von Woessner, Pleuel sind eigene von Nevlock.

    Bin auf die gestoßen, nachdem in einigen Videos auf Utube die als Bezugsquelle benannt wurden.


    Verglichen mit deutschen Shops, wo man die einzelnen Komponenten teils aus mehreren Shops zusammenkaufen muss, spare ich ca. 500EUR.

    So ein Set bieten sie nur an, wenn man bei Klasen oder DBilas im Haus tunen lässt, wobei man da teilweise noch viel mehr bezahlt...

    kleines teures Update:

    heute habe ich das Set mit Kolben, Pleuel, allen Schrauben, Lagerschalen, Schaftabdichtungen und sämtlichen Dichtungen bestellt. Wenn das da ist, folgen auch Fotos vom Kopf und Block. Ich möchte gern so einen "Teileporn" haben. Schön zurechtgelegt mit allem. Fehlt jetzt nur noch der Turbolader...

    IMG_0210.jpg

    was mir als erstes durch den Kopf geht ist dass deine Drehmomentstütze vom Motor ausgeschlagen ist. Sie sitzt zwischen Getriebe und Karosserie und vermindert das Wanken des Antriebes bei Lastwechseln. Aber das ist jetzt nur ne Vermutung beim Blick in eine Glaskugel. Das kann auch was ganz anderes sein, Ferndiagnose ist schwierig...