Wie beurteilt Ihr den Wertverlust

Zitat von Rogarlosa

nachdem ich nun mit meinem Corsa E Selection einen günstigen Kleinwagen gefunden habe

Glückwunsch! Wenn man mit der Basis-Ausstattung zufrieden ist (und man vergleiche mal diese mit den Ausstattungen der Kleinwagen vor 10-15 Jahren, da ist man heute gut dabei), kann man günstig einen guten Wagen fahren.

Und was Du an Ausstattung nicht hast, kann auch keine Probleme bereiten. Ein günstiger Einkauf wird aber möglicherweise beim Verkauf zum Problem, weil diverse Extras auch im Kleinwagenbereich von Gebrauchtwagenkunden gewünscht werden.

Zitat von Rogarlosa

Ich habe allerdings auch gesehen, dass nach dem 2. Jahr einigermaßen Ruhe ist, dann fällt er so um 800€ im Jahr

Der Wertverlust ist am Anfang immer hoch, er fängt quasi schon mit dem Verhandlungsrabatt an.

Mit jedem Jahr wird dieser kleiner. Später kommen dann aber Verschleiß- und ausserplanmäßige Reparaturen dazu.

Einen besonders aussergewöhnlichen Wertverlust sehe ich beim Corsa jedoch nicht.

Wobei man sagen muß, dass manche Gebrauchte von der Konkurrenz, obwohl diese im Langzeittest nicht besser abschneiden als Opel, oftmals zu teuer angeboten werden. Da gibt's wohl ebensolche "Standesdünkel" bei den Konsumenten wie beim Neuwagenkauf.

Dann traue ich mich auch mal als Neuling... Wir haben vor zwei Wochen einen Corsa E Selction mit dem Klang & Klima Paket mit der für den Stadtverkehr völlig ausreichenden Motorisierung mit 70PS für knapp über 10.000€ als Tageszulassung bei unserem Händler umme Ecke gekauft - wenn ich nicht Lava Rot gewollt hätte, wären wir unter der magischen Grenze geblieben - 0% finanziert --- alles tippitoppi... Der Corsa, ebenso wie der Adam werden als Brot & Butter/Livestyle-Autos des Opel Konzerns gerade massiv in den Markt gedrückt - es gibt da bereits einen Faden zu.

Der Fiat 500 ist wahrscheinlich aufgrund seines Frauen-Mode-Auto-Status als Jungwagen nachgefragt und verliert aufgrund desssen m.M.n. weniger an Wert.

Angesichts des o.g. Preises für den Corsa E und die auch in der Basisversion für mich völlig ausreichende Ausstattung war für uns das Nachdenken über den Wertverlust nachrangig, zumal es eine Binsenweisheit ist, dass der ganze Schnick-Schnack gerade im Jungwagenbereich oft nicht bezahlt wird, wenn das gute Stück schnell wieder abgestoßen wird - Adam(?? da würde ich noch mal vergleichen!) & Fiat 500 profitieren bei ihrer relativen Wertstabilität m.E. vor allem von ihrem Image: Schick, weiblich, individuell - kurz: Modeauto -- wer sich für ein Brot & Butter Auto wie den Corsa in der Basisversion entscheidet UND sich länger- bzw. mittelfristig an dat Schätzeken bindet macht nix falsch, ob mit oder ohne Tüller -- oder er sagt: ich will den Trüller & weiß, dat ich dafür nix mehr kriege...

Jau - der Corsa ist schon nett... Gestern haben wir ihn das 1. Mal bei über 1.000km auf der Uhr ganz sanft auf die Höchstgeschwindigkeit gebracht - lt. Tacho des Navi hatten wir 170km/h drauf (bei Rückenwind & Talfahrt...) - der Tacho des Korsaren zeigte über 180 - da ist gerade im oberen Bereich eine doch recht hohe Abweichung zu verzeichnen - aber er lag dank Fahrwerk und tiefem Schwerpunkt für einen 4m Wagen recht satt auf der Straße - lange mag man so nicht fahren, aber er bringt's. Nur für Kurzsprints isser nicht soooo toll, sprich: täte ich auf dem Land leben und müsste öfter überholen oder wäre er unser Reiseauto, würde ich den größeren Motor und etwas mehr Trüller empfehlen.

Für ein Stadtauto/Zweitauto, das gelegentlich mal in einem Ballungsraum auf die Autobahn muss, reicht er völlig.

Zitat von Roter Korsar

wer sich für ein Brot & Butter Auto wie den Corsa in der Basisversion entscheidet UND sich länger- bzw. mittelfristig an dat Schätzeken bindet macht nix falsch

Stimmt. Denn nur bei einem geplanten Verkauf nach kürzerer Zeit wäre man gezwungen, Abstriche beim Erlös zu machen, weil diverse Ausstattungen sehr wohl gefragt sind (Radio, Klima). Anderes, z.B. Schiebedach, wird dagegen nicht mit Aufpreis honoriert beim Verkauf.

Zitat von Rogarlosa

Beim Corsa hat man ein Traumfahrwerk, 20cm mehr Radstand und Kofferraum für 2 Personen und einen ausgedehnten Urlaub. Außerdem der Innenraum... eine komplett andere Verarbeitungsqualität, unterschäumtes Armaturenbrett etc.

Ja, die Qualität ist serienmäßig.

Und mal ehrlich, beide Wagen um die 10.000 €. Was juckt da noch ein Wertverlust, zumal die ersten Jahre bei Neuwagen problemloser verlaufen sollten als bei für dieses Salär erworbenen Gebrauchten mit höherwertiger Ausstattung ?

Ein Auto ist und bleibt zuförderst ein Gebrauchtgegenstand. Alles andere kann, muß aber nicht.

Kühle Rechner sind nicht immer "Verzichtler".

Entscheidend ist letztendlich auch die Pflege und Ausstattung des Autos. Als ich meinen Corsa D verkauft habe, haben die Händler alle positiv darauf reagiert dass:

- kein Wartungsstau, alles in einer Opel Vertragswerkstatt erledigt
- gepflegt im Innen- und Außenraum
- Klimaanlage
- 5-türer
- ESP
- Radio mit Aux-In & Lenkradfernbedienung

Viele sagten auch, das Sie sich Kleinwagen ohne Klima nicht mehr auf den Hof stellen - da diese oft Ladenhüter sind. Auch im Kleinwagenbereich wird schon das ein oder andere Extra gefordert.

Lenkradbezug: was ist da empfehlenswert? Bin auf der Suche nach hochwertigem Leder, gibt es da was?