Probefahrt Corsa 1.4 Turbo 150 PS

Hallo erstmal, da der Turbo beim 150PS später einsetzt wirkt er dementsprechend träger. Ich war am Anfang auch erst etwas enttäuscht wie "zugeschnürt" der Motor wirkt, es gibt aber Möglichkeiten das zu ändern (Stichwort Software Tuning). Da der 100PS aber wohl eine etwas andere Hardware hat (habe ich mir sagen lassen) würde ich immer den 150PS nehmen.
Gruß Ollicorsa

Ja das macht schon einen Unterschied, der Motor ist halt Serie schon auf 98 Oktan abgestimmt. Also ich kann dir sagen das er mit Phase 1 richtig giftig ist!

Zitat von Niclas95

da ich jetzt umgezogen bin und einen längeren Arbeitsweg hab (ca 60km fast nur Autobahn)

Einfache Strecke?

Wären bei 250 Arbeitstagen 30.000km/Jahr nur Whng./Arbeit. Privatvergnügen zusätzlich. Da würde ich persönlich kein Kleinwagenspaßmobil in Betracht ziehen, schon gar kein getuntes.

Eher einen gebrauchten Diesel, gerne auch Astra-Klasse, die gibt es jetzt für lau. Es sei denn, Du arbeitest in einer verbotsgefährdeten Zone.

Beispiele:

https://suchen.mobile.de/fahrz…y=KW&scopeId=C&usage=USED

Zitat von Niclas95

Phase 1 heißt ca. 170PS?

Wo hast du das machen lassen?

Und wie sieht’s so generell mit der Haltbarkeit vom Motor aus, da ich ja viel fahren werde nicht ganz EDS

EDS zum Beispiel und von Problemen ist mir bis jetzt nichts bekannt.

Zitat von Niclas95

Also ich meinte 60km insgesamt.
Obwohl sich wahrscheinlich auch dann schon ein Diesel Lohnen würde...

Das sieht dann schon anders aus.

Kommt halt drauf an, wieviel Du zusätzlich privat fährst und ob dann eher kurze statt lange Strecken. Und Diesel ist günstiger als Super+.

Auf jeden Fall würde ich, da Du den Wagen hauptsächlich beruflich benötigst, bei der Wahl des Corsas den nicht noch tunen lassen (Garantie, Gewährleistung). Die 150PS fahren sich ein.

Mir machen sowohl der Corsa als auch der Astra Spass, jeder auf seine Weise. Der Astra-Kombi auf beruflichen Langstrecken, der Corsa beim privaten Landstraßen-Kurvenräubern.

So'n gebrauchter Astra GTC Diesel mit 165 oder gar 195 Bi-Turbo-PS könnte mit Sportfahrwerk(ggf. von Dir nachgerüstet, nicht vom Vorgänger, wg. möglicher unsachgemäßer Beanspruchung) ein guter Kompromiss sein.

Bei 60km und Autobahn würde ich den 75 PS Diesel dem 1.4t vorziehen. Der ist ordentlich flott für die Hälfte der PS. Sicherlich gewinnt man damit kein Ampelrennen , auf der Bahn zum Überholen aber auch eine gute Alternative

Bin heute den neuen 1.2 DI mit 130 PS im Crossland gefahren. Der 1.4T ist ein Schlafwagen dagegen